サン・ロレンソ川堤防のリスの穴をコンクリートで埋めるサンタクルーズ

サンタクルーズ — サン・ロレンソ・リバーウォークを歩く歩行者、ランナー、サイクリストは、主にウォーター・ストリートとフェルカー・ストリートの間の川の堤防を覆う乾燥したコンクリートの無数の塊や汚れに当惑したかもしれない。

コンクリート注入土壌は、サンタクルーズ市公共事業局が5月下旬に始めた取り組みの一環で、連邦政府から認定を受けるためにサン・ロレンソ川堤防にカリフォルニアジリスが作ったトンネルシステムを埋めるというものだ。緊急事態管理庁は、その地域の住民の洪水保険料を引き下げます。

このプロジェクトを監督しているサンタクルーズ公共事業運営マネージャーのフィリピーナ・ウォーレン氏によると、ジリスのトンネルシステムを塞ぐために使用されているセメント、ベントナイト、水の混合物は、彼女がいる地域の土壌や野生動物に悪影響を及ぼさないという。この時点で認識しています。

「グラウト注入は、動物が穴を掘ることによって引き起こされた土堤防の治水構造物の損傷を修復するために、米国陸軍工兵隊が推奨する方法です」とウォーレン氏は電子メールで書いた。 「サンタクルーズ市の堤防は、穴を掘るげっ歯類の被害を受けています。 グラウト工法が選択されたのは、費用対効果が高く、侵襲性が最小限で、穴を掘ったげっ歯類の損傷を修復する方法だからです。」

市のプレスリリースによると、「穴を掘るネズミは堤防の安定を脅かしています。 FEMA認証を進めるには人口抑制などの緩和策が必要だ。 すべての緩和活動は、生息地の価値を促進および保護し、サン・ロレンツォ川の堤防が地域社会にもたらす美的および環境的利点を保護するために、最高レベルの懸念とベストプラクティスに従って実施されるものとします。 市の要件には、地域の生物学的調査と特定された鳥の巣の回避が含まれます。」

サン ロレンツォ川の堤防は、サンタ クルーズ市とアメリカ陸軍工兵隊の提携による洪水緩和プロジェクトとして 1950 年代に建設され、1955 年の壊滅的な洪水によって促進されました。 2020年の夏。

同年7月、市はアメリカ陸軍工兵隊から、サン・ロレンソ川治水プロジェクトの建設が正式に完了し、堤防の運営管理は市政府のみが行うことになるとの通知を受け取った。

堤防の管理者である市は、堤防の管理者が変更されてから3年以内（来月）に治水事業のFEMA認証を受ける必要がある。 市が10年ごとに更新が必要なFEMA認証を取得しなければ、サン・ロレンツォ川の氾濫原内のすべての物件に対する洪水保険料の50％割引が受けられなくなるリスクがある。 昨年12月のサンタクルーズ市議会の議題報告書によると、この割引により、この地域の不動産所有者は洪水保険料を年間約150万ドル節約できるという。

市はサクラメントを拠点とする MBK エンジニアを雇用し、最新の基礎洪水標高、工学的評価、連邦基準の欠陥の特定など、FEMA の評価基準が確実に満たされていることを確認しました。 コンサルタントは、都市が認定される前に実施する必要がある 2 つの維持活動、植生管理プロジェクトと穴掘りネズミの軽減プロジェクトを特定しました。

「アメリカ陸軍工兵隊は堤防維持機関に対し、治水施設上またはその中に穴を掘る動物の活動を減らすことと、穴を掘る動物によって引き起こされた損害を修復することの両方を要求している」とウォーレン氏は書いた。 「個体数の削減のみに焦点を当てた穴掘りげっ歯類の軽減戦略は、すでに受けている被害に適切に対処することはできません。」

約30万ドルの費用がかかった植生管理プロジェクトは今年初めに完了し、5月下旬に始まった土壌の燻蒸作業と、約20万ドルの費用がかかると推定されるげっ歯類駆除プロジェクトのグラウト注入段階はまだ進行中である。 ウォーレン氏によると、両段階の完了予定は7月中旬までに予定されているという。